🔥 Канал о клиентском сервисе в мире клиентского опыта: примеры из практики, интересные фишки, оригинальные идеи, сомнительные и неудачные решения = личное мнение автора, Ольги Кузнецовой, 20+ лет практического опыта
🤝 Сотрудничество @Olgabkuz
🔥 Канал о клиентском сервисе в мире клиентского опыта: примеры из практики, интересные фишки, оригинальные идеи, сомнительные и неудачные решения = личное мнение автора, Ольги Кузнецовой, 20+ лет практического опыта
🤝 Сотрудничество @Olgabkuz
Идея хорошая, но… снова «но»
В медицинском учреждении, рядом с ресепшен, стоит вот такой ящик, куда каждый желающий может опустить открытку со словами благодарности медсестрам.
Идея хорошая: в зоне, где проводят различные медицинские манипуляции, работа медсестер особенно видна. Но часто мы не успеваем поблагодарить персонал. И способов не так много как можно поблагодарить или поддержать.
А ведь не только врачам важно слышать слова благодарности о своей работе.
Но идея не сработала.
❓Как думаете, что пошло не так?
#медицина #ОбратнаяСвязь
Сервис в деталях
Телеграм / МАХ / TenChat
Дискриминация, безопасность или раздувание несуществующей проблемы?
Девушка предложила добавить в такси женский тариф. Говорит, что с таксисткой будет чувствовать себя безопаснее и готова за это переплачивать и ждать дольше.
Я до этого момента думала, что для меня половой признак водителя роли не играет. Главное - безопасная и комфортная езда.
Начала вспоминать и поняла, что у меня другой опыт: я напрягаюсь, когда меня везет женщина. Включается контроль дороги и повышенное внимание в маршруту.
Но! Провела небольшой опрос среди знакомых женщин (9 человек) и все сказали, что выбирая между мужчиной и женщиной в такси, предпочтут женщину-водителя. И да, им с женщиной спокойнее и появляется чувство безопасности.
Так что может быть предложение имеет здравое зерно и стоит подумать в этом направлении. Понятно, что столько женщин-водителей не наберет такси. Но можно предусмотреть вариант - если опция «женский водитель» включена, учитывать это при распределении заказа.
В конце-концов, есть же на ж/д вариант «женское купе». Почему не может быть и женского такси.
Что думаете?
#РазныеМнения #транспорт
Сервис в деталях
Телеграм / МАХ / TenChat
Канал «Сервис в деталях» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
«Сервис в деталях» - канал из категории «Бизнес», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 806 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 11 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
У меня твердое убеждение, что считываю не тот смысл, который заложили коллеги в рекламу. 🤣
#юмор_в_КС #КОреклама
Сервис в деталях
Телеграм / МАХ / TenChat
Это не бунт роботов. Просто нужны правила
Не знаю как у вас, а у меня в лентах часто появляются посты с видео где роботы ведут себя не дружелюбно: один наехал на человека, другой проигнорировал команду, третий ударил ребенка, … создал опасную ситуацию… и тд.
Возникает ощущение, будто технологии начинают вести себя непредсказуемо и мы в шаге от восстания машин.
Но это не так. Пока по крайней мере.
Все дело в правилах/ограничениях, которые не успевают заложить в новые решения. Наверное потому что торопятся, боятся не успеть быть первым/занять нишу. А может быть это просто беда нашего времени - нет глубины проработки, все поверхностно. Думаем спринтами и инкрементами, а потом дорабатываем. И получается, что технологии опережают правила. Роботы уже стали частью повседневной жизни. Мы их встречаем в доставке, ритейле, маркетинге, гостеприимстве, логистике. Но они действуют не в изолированном пространстве, а среди людей. И возникает конфликт: человек ориентируется на контекст и эмоции, машина - на сценарии и датчики.
Поэтому и возникают ситуации когда робот не соблюдает дистанцию, не реагирует на жесты, не учитывает поведенческие нюансы. Для железяки это не ошибка/сбой, а отсутствие соответствующих сценариев. Правил!
ИИ вовсю внедряют для автоматизации, оптимизации, снижения издержек, улучшения сервиса и клиентского опыта. Но почти нигде при разработке проектов не смотрят на опыт клиента со стороны клиента. А именно он определяет, как технология будет восприниматься клиентами в реальной жизни.
В большинстве случаев отсутствуют аварийные сценарии «Что должен делать робот, если что-то пойдет не по алгоритму.» И любой сбой воспринимается как угроза, а не как техническая неисправность. Из-за страха сбой становится вопросом безопасности и доверия. Отсюда и паранойя про близкое восстание машин.
❗️Что делать? - Создавать нормативы и писать правила!
Необходимы четкие правила взаимодействия робота с человеком. Не формальные стандарты, а конкретные поведенческие модели: соблюдение дистанции, приоритет человека в спорных ситуациях, обязательная остановка при неопределенности, соединение с оператором и тд.
Появление базовых регламентов сделает взаимодействие с роботами предсказуемее, а значит безопаснее.
А восстание машин откладывается. Пока откладывается.
#технологии #стандарты
Сервис в деталях
Телеграм / МАХ / TenChat
